山东多家轮胎厂宣布停产放假14天

随着双节临近，山东的多个轮胎制造公司已提前宣布停产。9月22日，某轮胎企业发布通知，决定从9月25日至10月8日放假14天，10月9日重新上班。全钢轮胎生产线将在9月24日中班全部停机，各车间将在10月6日起分阶段复工；半钢轮胎生产同样暂停，计划从10月8日起逐步恢复生产。此次停产时间远超往年水平，调研指出，双节期间的检修引发了多个企业排队停产的现象。一些企业在9月中旬已开始临时检修，目前的停产时间普遍超过10天，显著高于以往。

截至9月17日，全钢轮胎的开工率为58.26%，与前期相比下降了近4个百分点，半钢轮胎的开工率为64.70%，同比下降接近10个百分点。生产控制从二季度开始实施，行业内的大型企业通过规模优势和海外产能维持生存，而中小企业则受制于资金及订单压力，被迫降低负荷，亏损情况加剧。

在成本方面，自9月初以来，天然橡胶价格上升至17900元/吨，创下近两年新高，炭黑价格上扬幅度更大。全钢轮胎的生产成本约为984.97元，环比和同比均有明显上涨。然而，自8月下旬开始的涨价潮中，超过60家企业的涨幅仅在2%至5%之间，导致单条全钢轮胎的售价仍低于成本，企业面临不小亏损。 球友会

尽管由于少量的备货和企业控制生产，成品库存有所下降，但市场的实际消化能力仍然不足。截至9月17日，半钢胎和全钢胎的库存周转天数仍较高。前八个月的出口量为663万吨，尽管同比增长，但出口额却有所下降。集中停产虽然能短期稳定价格，但在高原料成本的压力下，减产已成为厂家最合理的选择。节后需要关注复工进度、原材料价格和下游市场的需求势头，若需求未能回暖，减产趋势将持续。