埃安i60新款发布在即，激光雷达的加入能否改变市场格局？

我有一个朋友，在广州某传统汽车企业的新能源部门工作，身为硕士毕业生，年近三十多。他的职业生涯颇为精彩，曾在几家知名新势力车企任职，去年才跳槽到现任公司。然而，不久前，他在喝酒时向我诉苦，表示部门压力巨大，头发也在逐渐稀疏。他们的生产线和研发工作几乎没有停歇，下半年的业绩目标主要压在即将上市的新款车型上。经过询问，我才得知这款车就是传闻将在9月15日发布的2027款广汽埃安i60。

原本觉得这不过是个年度改款，没想到他却神秘地说，这次他们会有大动作。据他透露，新款埃安i60将配备192线激光雷达，甚至要搭载L4同源的一体化算法，并加上智驾小蓝灯。坦白说，听到这个消息我感到有些震惊。现款埃安i60的指导价仅为10.28万到13.58万，十几万的家庭用车配备这样的高端技术，成本是否能够承受？如今车企为了抢占市场，似乎都不惜一切代价。

现款i60本身的配置也不算差，搭载了广汽GSD智驾辅助系统，已经支持多种自动驾驶功能。但过去大多依赖传统的视觉和毫米波雷达，现在新款却直接搭载激光雷达，算是一种技术的全面升级。不过，能否在十几万的售价下充分发挥L4算法的优势，目前尚不明确。毕竟，硬件升级了，软件能否跟上还需要通过实际测试来检验。 球友会

这里有一个有趣的讨论：十几万的紧凑型SUV，主要面向普通家庭，他们真的需要如此高级的智能驾驶吗？我觉得，给这个价位的车配备高端硬件，厂家的宣传效果可能超出其实际价值。购车者更多关注的是耐用、空间和油耗等实际需求，若高昂的激光雷达在日常使用中遭遇损坏，维修费用将非常高，这样的设计或许不太实际。

也有人认为这是科技普及的表现，以相对低廉的价格享受到更高级的技术，这样的消费者是赚到了。不过，让我们再看一下这款车的基本数据。现款埃安i60的尺寸为4685/1854/1660mm，轴距2775mm，这在紧凑型SUV中算是不错的。长轴距意味着车内空间相对宽敞，适合家庭出行时使用，后排空间足够容纳安全座椅和成年乘客。

在车内配置方面，如今的汽车制造商都在努力提高用户体验。埃安i60提供8.88英寸液晶仪表以及14.6英寸的中控屏，操作简单且清晰。它还支持AI语音控制，以及CarLink和HiCar互联，甚至在一些车企逐渐取消手机互联的情况下保留了这些功能，这确实展现了产品设计的智慧。 球友会

动力系统方面，埃安i60仍然十分稳健，涵盖了纯电动和增程两个版本。纯电版有150千瓦和165千瓦两种电机选择，日常市区驾驶足够用。官方表示其电池容量有62.268度到75.26度不等，也透露出可能使用了不同供应商的电池包。从CLTC测试来看，纯电续航可达530到650公里，若由我选择，建议选择续航较高的版本，以减少冬天频繁充电的烦恼。

增程版则采用一台1.5L增程器，最大功率180千瓦，综合续航达到1240公里，适合长途出行。这种配置在家用车中找到了成本与能耗的平衡。对于许多消费者而言，这种设计能够缓解里程焦虑的问题。

不过，埃安i60想要在竞争激烈的市场中脱颖而出并不容易，当前面临的对手众多，包括比亚迪的宋P系列等，竞争可谓激烈。 球友会