身价超过马云的司机潘苏通卷入千亿债务危机

潘苏通，曾是一名司机，身家峰值超过700亿，创造了597米高的天津117大厦。但是，他通过7200台旧设备，从几家央企套走了上千亿资金，留下了巨额坏账，给中国银行、中信和信达这三家央企造成了严重损失。许家印虽然身陷囹圄，但潘苏通的故事让人感到更为离奇。

潘苏通于1963年出生于广东韶关，少年时期随家人移居美国，但未适应便返回内地当司机。经过一段时间，他转战香港，第一份工作是为韶关官员开车，这段经历让他接触到了许多重要人物。最终，他通过与松下电器的关系，积累了第一桶金。

在1993年，他成立了松日集团，抓住了卡拉OK流行的机会，进军显示器市场，后来又涉足MP3和音响产业，与当红明星合作，迅速打开市场。2002年，他通过收购英皇科技借壳上市，资本市场的大门向他敞开。 球友会

然而，2015年，资本市场的突然变故让潘苏通的财富一天内蒸发上千亿，117大厦项目随即停工，成为烂尾楼。这座原本被视为全国最高楼的大厦，投资达700亿，如今只剩荒凉。

2016年，潘苏通又实施了一项让金融圈惊骇的交易。他以7200台三十年前的旧机器作为抵押，向一家国有银行贷款340亿，将这些“古董”机器评估得高得离谱。虽然表面上看似合规，但实际情况却完全不同。随着资金流动，这些机器仅在名义上存在，而潘苏通将贷款资金转移到了其他关联公司。

最终，涉及中国银行的不良贷款超过460亿，中信银行120亿，信达约89亿，三家央企的坏账接近千亿。这一事件集中影响了系统性金融风险，尽管相较于恒大的庞大债务，潘苏通的债务危机表面上并不引起大规模关注，但其带来的冲击却触碰了金融体系的核心。 球友会