菲律宾称“马德雷山”将长期留守仁爱礁

在南沙群岛的碧海中，有一艘锈蚀严重、外形破损的老旧登陆舰，长期搁浅在仁爱礁的礁盘上。外人看来不过是一堆废铁，本该被拖走报废，但这艘编号57的军舰自1999年被安放至今，反而被菲律宾当作一种存在的象征，不断有人前去补给、加固、安装设施，令其迟迟未能离开原地。

事情并非简单的海难善后。菲律宾武装力量最近公开表示，这艘曾以“机械故障、临时搁浅”为由留在礁上的船只，将会永久驻留，不会被拖走。回顾历史，菲方当初曾承诺船只修好后会撤离，但近三十年过去，这一承诺始终未兑现，令对方多次在国际场合被点名批评。

双方关于补给和加固的分歧长期存在。中国方面出于人道考虑，同意在事先通报和现场核查的情况下允许向船上人员提供食品、饮水和药品等生活必需品，但明确反对运送建筑材料或加固设备，以防该船被改造成永久性军事据点。尽管有这条红线，菲律宾却多次尝试把材料运上船，只身加强舰体、搭建临时居所、安装太阳能板，把船逐步变成一个小型固定据点。 球友会

菲律宾之所以敢于这样做，部分源于对中方克制处理方式的试探，部分也因为其背后有外部力量的支持和鼓励。在争议处理过程中，菲方时有呼喊外援、援引双边安全条约的做法，这在中方看来是企图把地区问题国际化、为外部势力介入制造借口。

近期冲突再次升级。2026年7月中旬，在中方海上执法过程中，围绕仁爱礁的对峙出现激烈场面：菲律宾方面有小艇以危险方式接近并与中方船只发生碰撞，对执法人员实施暴力。中方就此向菲律宾驻华使馆提出严正交涉。事后，菲方对事件的描述与中方存在明显出入，并在国际舆论中试图将责任推给对方，甚至得到台湾当局部分表态的附和，引发大陆方面的批评。

总体来看，这艘长期“坐滩”的舰船已超出单纯人员补给和生存维持的范畴，成为涉及主权、国际信誉与地区博弈的敏感符号。菲律宾军方公开宣称让其永久驻留的态度，暴露了其在仁爱礁问题上的真实意图，也使得这一长期僵持的局面更为复杂。 球友会